中国锻压协会2019年理事长工作会议于6月27日在 常州召开，本次会议由江苏龙城精锻有限公司具体承办，应到会人数23人(含监事长和副监事长)，实际到会20人，2名副理事长和监事长因事请假，中国锻压协会副秘书长宋仲平和白玉冰，以及龙城精锻有限公司有关领导和部分副理事长单位其他人员列席了会议。

与会领导就当前锻造、冲压和钣金制作产业发展中存在的问题进行了交流和讨论，主要议题是:

听取中国锻压协会秘书处工作汇报，就协会工作进行了研究。如何看待当前的经济形势，行业企业应采取的基本措施。如何引领企业适应国家政策，对产业政策的建议。当前行业存在的难点、热点和焦点问题。

会议由中国锻压协会理事长、江苏太平洋精锻科技股份有限公司董事长夏汉关先生主持 。会议开始，首先由江苏龙城精锻有限公司董事长、中国锻压协会副理事长庄龙兴先生致欢迎词，并简单介绍了龙城精锻的发展历史和目前发展的情况。

龙城精锻是全球知名的高端精密锻件和零部件制造商。产品广泛应用于汽车发动机系统、汽车底盘系统，并具备了工程机械、轨道交通等精密锻件的研发和生产能力。公司拥有二十多年的精锻技术经验，向全球十多家跨国零部件制造商提供200多种高端中小型精密锻件，其中汽车发动机精锻爪极在全球市场占有率达38%。

随后，中国锻压协会执行副理事长兼秘书长张金先生向与会人员介绍了中国锻压协会2019年重点工作和未来工作设想。

中国锻压协会2019年的主要工作“九月节”-2019年中国国际金属成形展览会，本届活动除了展览会外，还包含了:

中国经济与金属成形行业发展论坛(ECO-MetalForm) -第十九届中国国际锻造会议 -第十三届中国国际金属成形会议2019中国国际锻造、冲压、钣金制作新技术及设备滚动发布会(TPP-METALFORM)2019年高校、研究所与企业之间的项目对接、人才推荐2019年(第三届)中国国际金属成形零部件采购会2019“神工奖”优质金属成形零部件2019年航空材料成形委员会会议暨2019航空材料成形技术研讨会2019封头成形委员会会议暨2019封头成形技术研讨会

<九月节>-中国国际金属成形展览会是世界国际级六大展览会之一，另外五个分别在德国、意大利、美国、日本和印度。中国国际金属成形展览会创建于1990年。

秘书长号召各位理事长大力宣传“九月节”，积极组织本单位人员参加或参观展览会。

2019年锻造、冲压和钣金制作行业厂长会议在2019年9月-10月之间举行。张金同志同时就各专业会议的筹备情况作了汇报，希望各理事长单位参加并号召行业内有关企业派人员出席。

标准工作，希望各理事长们关注这一工作，并积极参与其中。

张金秘书长还汇报了协会如何解决人员稳定在内的其他工作，各参会代表进行了热烈的讨论，并给出了很多建设性意见。

会议分行业，由代表性企业交流了各企业情况后，围绕会议议题，谈了自己的看法，综合如下:

汽车行业增长放缓已经开始影响与汽车配套的企业，2019年六月份以来，许多企业出现订单不足的情况，为汽车配套的企业也许将进入一轮重新洗牌的局面。工程机械和农机发展也放缓，为此配套的企业面临严重打击，一些企业开始放假或停产。目前，在国家环保严格控制的情况下，已经从空气、水污染扩展到了噪声污染环节，目前看来，单机设备的噪音可以控制在标准范围内，但整个厂房内的噪声控制面临巨大挑战，普遍认为环保压力会继续加大，特别是目前就这一部分的内容没有一个反映行业真实情况的标准，需要行业尽快能制定一个可执行的噪声控制和管理标准。人力成本不断上升，从业人员短缺越来越严重，许多企业首选的是进行自动化、智能化改造，但投入较大，特别是对一些多品种小批量生产难于得到满足。需要行业同仁拿出更多的精力交流、研究这一问题，找到比较合适的解决办法。目前，许多生产企业一线员工的平均年龄都在45岁左右，有的企业已经达到了50岁以上，这是锻压行业目前面临的一个非常严峻的问题。大家认为，对于汽车轻量化问题，锻造、冲压和钣金是核心，但目前国内汽车企业和一些主机企业没有对这一问题引起重视，特别是汽车行业更值得思考。